Manman-ak-timoun semi-trelè: De Boom rive Bust, kisa ki te pase?
Ki sa ki "Manman-ak-semi-trelè a"?
Li se yon konbinezon kote yon kamyon ki pi gwo (kamyon "manman an") pote yon pi piti (kamyon "pitit la") sou do li pou vwayaj la retounen. Lide debaz la seekonomize sou gaz, peyaj, ak depans chofè yopou vwayaj la tounen vid. Li te pafè pou yon sèl-transpò tankou transpò chabon, kote kamyon yo plen sou wout soti men yo vid yo tounen.
Poukisa li te tonbe nan favè toudenkou?
Twòp Kamyon, Pa Ase Kago: Pwofi segondè yo nan ane anvan an te atire twòp moun yo achte kamyon sa yo, inondasyon mache a. Pandan se tan, demann pou transpò chabon tonbe, sa ki lakòz pousantaj anbake aksidan. Chofè yo kounye a rete tann nan liy pou jou pou jwenn yon chaj epi lite pou fè yon pwofi.
Ogmante depans, ap grandi presyon: Pri gaz yo te kontinye ap monte, ak sistèm konplèks la li menm pi chè pou kenbe pase yon kamyon estanda. Avèk pousantaj machandiz ki ba, anpil pwopriyetè pèdi lajan nan chak vwayaj.
Pi bon altènatif parèt:
Konbinezon trelè doub: Sa yo ka pote plis kago, yo pi efikas, epi yo pa mande pou pèmi espesyal, fè yo pi bon mache pou opere.
Kamyon elektrik: Sa yo ap kòmanse parèt, ak siyifikativman pi ba pri enèji pase kamyon dyezèl ak potansyèl sibvansyon gouvènman an, pran yon pati nan mache a.
Èske li gen yon avni?
Sistèm nan kounye a sanble plis tankou yon"solisyon tranzisyon"ki te pafè pou yon tan espesifik ak pwoblèm.
Mache li pral retresi: Kòm plis chabon transpòte pa tren olye de wout, bezwen pou long-chabon kamyon chabon ap diminye, diminye itilite li yo.
Li dwe evolye pou siviv: Sèl fason pou pi devan se ajou nanelèktrifikasyonepiteknoloji entelijanpou atire kliyan ak pi ba pri ak pi wo efikasite.
Liy anba a:
Boom ak jarèt nan sistèm sa a se yon leson klè:Avègleman envesti nan yon tandans cho se trè riske.Se te yon solisyon trè efikas ki te fèt anba presyon pri ekstrèm, men yon fwa ke mache a te vin oversature ak pi bon opsyon parèt, li byen vit te ale nan yon solisyon "mirak" pou yo te kite sou bò liy yo.
