Pwodwi Deskripsyon
Pou rezoud kondisyon travay piman bouk, chaj lou souvan ak depans antretyen segondè nan transpò min ak konstriksyon, kamyon pil fatra SINOTRUK HOWO 6 × 4 vize lojistik en kout -a-. Li gen twa fòs prensipal yo: tren propulseur pwisan ki fyab, bwat kago lou-ranfòse ak chasi rezistan tout-tèren, sa ki fè li se yon veyikil bato pri-efikas pou konstriksyon mondyal ak flòt min yo.
Ki estab Gwo-Devwa Powertrain & Bonjan Pèfòmans Eskalad
Yon sistèm kouran ki fyab se fondasyon operasyon kontinyèl gwo -entansite sou sit konstriksyon ak min yo. Kamyon pil fatra HOWO 6 × 4 mennen mache a nan fyab pou kamyon pil fatra min devwa mwayen -.
Motè dyezèl gwo -Koupl: Ekipe ak motè dyezèl ki gen matirite 371HP lou-, li bay yon kantite koupl ki ba-vitès, ki ofri kapasite grenpe pwisan pou wout mòn difisil ak pant min yo.
Transmisyon manyèl solid: Matche ak bwat manyèl lou -devwa ak konpozan Kovèti pou epè, li reziste enpak nan chaj ak dechaje souvan, reyalize pwodiksyon pouvwa fiks san echèk Kovèti pou.
Kapasite eksepsyonèl: rezèv pouvwa ase okipe ranp apik ak transpò konplètman chaje, sipòte operasyon kontinyèl -èdtan pou satisfè orè sere nan transpò sab, minrè ak labou.
Sa a se bwat kago dèyè kamyon pil fatra SINOTRUK HOWO 6 × 4. Tout cha a fabrike ak plak asye epè ki gen gwo -fòs ak bati-nan estrikti kòt ranfòse, anpil amelyore pèfòmans anti{-kolizyon ak anti-deformation lè transpòte minrè, sab ak fatra konstriksyon.
Se mekanis serye chèn fèmen an ekipe nan dèyè a byen sere taygate a epi anpeche flit kago pandan transpò.
Ekipe ak limyè ki ap dirije ki estanda konbine avèk eksepsyonèl wouj-blan dèyè, veyikil la satisfè nòm mondyal sekirite wout yo. Gwo-sispansyon dèyè a ak gwo twou san fon nan-kawoutchou yo bay chay-kapasite eksepsyonèl ak traction ekselan, adapte yo ak chantye konstriksyon labou ak wout min ki difisil pou -èdtan lou-transpò.
Kamyon pil fatra 6 × 4 - Pwen doulè operasyon kle yo
Limitasyon chaj– Limit GVW legal (tipikman 25–35T) mete restriksyon sou revni pou chak-vwayaj, sa ki fòse operatè yo swa anba chaj oswa riske amann pou twòp chaj.
Echèk Drivetrain– Kase souvan esyeu dèyè, pwoblèm transmisyon, ak fwit lwil yo rapòte nan kantite mil ki ba, sa ki lakòz yon tan ki koute chè.
Defo sistèm frenaj– Tanbou fren yo usure twò bonè (devan nan ~ 5,000 km, dèyè gen tandans fè ka zo kase), ak tiyo lè koule konpwomi sekirite.
Volan lou– Move repons volan ak sous fèy mou devan diminye estabilite chaj ak akselere mete sispansyon.
Ergonomi kabin pòv- Twòp Vibration, move sele, espas restrenn, ak nivo bri segondè lakòz fatig operatè ak pi ba pwodiktivite.
Pwoblèm Kalite Asanble– Fastener ki lach, nwa frajil wou yo, ak pati enkonpatib apre mache mennen nan tèt fè mal antretyen renouvlab.
Fèb Sipò Apre-Lavant– Fòt ki pa rezoud, aplikasyon garanti enkonsistan, ak refi sèvis fòse operatè yo nan reparasyon chè -de-poch yo.
Rezime:Kamyon pil fatra 6 × 4 la ofri yon konfigirasyon ekilibre men li soufri de kontrent chaj, pwoblèm fyab mekanik, move kalite woulib la, ak sipò apre -sann- ki pa gen anpil enpak sou efikasite operasyon an ak pri total de posesyon an.
Sinotruk HOWO Standard Power: Weichai Heavy-Motè Diesel devwa
Sa a se yon motè dyezèl Weichai pou kamyon lou Sinotruk HOWO. HOWO fè pati Sinotruk, epi Weichai Power bay motè gwo-pèfòmans lou-.
Motè turbo sa a gen gwo rezistans chaj, konsomasyon gaz ki ba ak opsyon pouvwa miltip, satisfè estanda emisyon Euro yo.
Li se lajman ki itilize pou min, konstriksyon ak transpò long-globalman.
