Èske yon tank fasil kraze yon machin? Petèt yon machin pasaje òdinè. Men, si nou ap pale de yon kamyon min, se nenpòt moun ki devine ki moun ki ta soti nan tèt.
Tank batay prensipal ki pi avanse Lachin nan, Kalite 99A a, peze apeprè 55 tòn. Yon kamyon min? Pi lejè yo peze plis pase 200 tòn; sa ki pi lou yo depase 300 tòn. Menm yon tank sanble ti akote sa.
Pifò moun pap janm wè youn nan lavi yo. Ak isit la nan yon bagay menm plis etone: jeyan an se elektrik kondwi.
Se pa tout kamyon min elektrik, men pifò ladan yo. Anndan machin sa a masiv chita yon motè dyezèl masiv, anjeneral ak yon deplasman nan alantou 100 lit. Yon sèl ranpli-pran 5,000 a 6,000 lit.
Men, isit la nan trape an - motè dyezèl la pa kondwi wou yo dirèkteman. Olye de sa, li pouvwa yon dèlko, ki kondwi motè elektrik nan wou yo.
Poukisa nou pa jis itilize yon tren mekanik?
Premyèman, sistèm kondwi elektrik yo pi senp. Sistèm mekanik bezwen yon anbreyaj, bwat, diferans, ak plis ankò. Kondwi elektrik pran mwens espas, diminye pwa, epi li pèmèt kamyon an pote plis chaj.
Dezyèmman, ak pi enpòtan, kondwi elektrik gen yon pousantaj echèk pi ba anpil, pi long entèval antretyen, ak pi ba pri sèvis yo.
Poukisa depans antretyen yo tèlman kritik? Paske sèvis kamyon sa yo se yon kochma. Min yo se anviwonman difisil - gwo reparasyon pa ka fèt sou plas. Yon travay antretyen lou vle di voye kamyon an tounen nan faktori a.
Ak men pwoblèm nan: yon kamyon min pa janm frape wout piblik. Avèk sèlman sis wou ak jiska 300 tòn pwa, mas sa a ta detwi nenpòt sifas wout estanda. Kidonk, menm jwenn yon kamyon min soti nan faktori a pou ale nan min lan mande pou transpò espesyalize - e sa se yon operasyon lojistik nan tèt li.
Nan ti bout tan: kamyon an min pa jis deplase wòch. Li deplase mòn - epi li fè li tou dousman, ak sèvo elektrik ak misk dyezèl.
