Poukisa pi piti kamyon elektrik batri yo pèdi apèl?
Nan pwovens Shanxi, kote Mesye Chang ap travay, yo itilize anpil kamyon elektrik pou transpò sou distans kout-ak operasyon wout fiks-. Pifò machin yo kouri nan plizyè santèn kilomèt nan rejyon an.
Soti nan yon pèspektiv teknik, yon kamyon elektrik 300 kWh ka toujou ranpli anpil travay chak jou.
Sepandan, pi gwo enkyetid la se frekans chaje.
"Pou biznis transpòtasyon, kenbe kamyon an kouri pi enpòtan pase seri kondwi teyorik la," Mesye Chang eksplike.
Yon batri ki pi piti souvan vle di plis chaj sispann. Chak sesyon chaje gen ladan non sèlman tan ki pase konekte veyikil la, men tou ap tann, orè, ak posib tan D '. Pou chofè yo ak pwopriyetè flòt yo, tan pou chaje siplemantè ka afekte dirèkteman revni chak jou.
Yon kamyon ki bezwen yon lòt arè chaj anplis ka pèdi yon vwayaj livrezon - e sa ka fè yon diferans enpòtan nan pwofi opere.
Achtè yo itilize plis pran swen sou efikasite fonksyònman
Lè w ap achte yon machin itilize, anpil moun anjeneral konsantre sou kantite mil, laj machin, ak pri acha. Men, nan mache a kamyon lou elektrik itilize, kapasite batri ak pri yo te vin de konsiderasyon yo pi gwo.
Kapasite batri se pa jis yon spesifikasyon teknik ankò. Li reprezante ki jan efikasite pwochen pwopriyetè a ka opere kamyon an.
Yon kamyon ki pi bon mache ka sanble atire, men si li mande pou chaje pi souvan chak jou, mèt kay la ka pèdi plis revni sou tan. Pou chofè endividyèl ak ti flòt, efikasite fonksyònman alontèm souvan pi enpòtan pase ekonomize kèk milye dola davans.
"Kòm batri kapasite ogmante, valè rezidyèl anjeneral vin pi fò," Mesye Chang te di. "Kamyon elektrik ki gen sèlman anviwon 200 kWh pil yo deja difisil pou vann."
Komèsyal nouvo kamyon pa toujou vle di gwo valè revann
Sa a mete aksan sou yon diferans enpòtan ant nouvo mache machin enèji ak mache itilize a.
Lè w ap achte yon nouvo kamyon elektrik, achtè yo ka konsidere faktè tankou pri acha, sibvansyon, kondisyon wout, ak disponiblite chaj. Sepandan, achtè kamyon itilize konsantre plis sou retounen opere imedya.
Yon modèl ki "bon ase" lè nouvo ka pèdi compétitivité apre yo fin antre nan mache itilize a si kapasite batri li limite aplikasyon pou lavni.
Papòt 400 kWh mesye Chang mansyone pa yon règ inivèsèl. Nan zòn ki gen pi kout wout ak enstalasyon chaje devwe, pi piti kamyon batri ka toujou gen demann.
Sepandan, pou pi long wout, pi gwo kantite travay chak jou, oswa kondisyon chaj ensèten, pi gwo kapasite batri bay plis fleksibilite ak pi fò potansyèl revente.
Kapasite batri a se sèlman yon pati nan valè okazyon
Yon batri pi gwo pa otomatikman garanti yon pri ki pi wo.
Konsesyonè kamyon itilize yo evalye tou istwa aksidan, kantite mil, repitasyon mak, pati nan mache, ak sipò apre-lavant.
Mak popilè ak pyès rezèv serye ak rezo sèvis yo pi fasil pou revann. Nan lòt men an, modèl sispann oswa mak ak prezans mache limite ka fè fas a presyon pri, menm ak pi gwo pil.
Kounye a, anpil kamyon elektrik itilize yo toujou relativman jèn, e anpil machin rete nan peryòd garanti batri. Se poutèt sa, dilè yo souvan peye plis atansyon sou kantite mil, kondisyon itilizasyon, ak istwa machin.
Mache a itilize ap redefini valè kamyon elektrik
Enpòtans kap grandi nan kapasite batri a montre ke mache itilize a ap kòmanse enfliyanse devlopman nouvo kamyon elektrik.
Nan tan lontan an, manifaktirè yo sitou konsantre sou pri acha, sibvansyon, ak seri kondwi lè yo fè pwomosyon kamyon elektrik. Jodi a, valè revente nan lavni ap vin yon lòt faktè kle pou achtè.
Lè w ap chwazi yon kamyon elektrik, itilizatè yo pa sèlman mande:
Konbyen kamyon sa a ka ekonomize jodi a?
Ki distans li ka kondwi?
Yo mande tou:
Èske kamyon sa a ap toujou gen achtè nan tan kap vini an?
Èske li ka kontinye jenere revni pou pwochen pwopriyetè a?
Kòm Mesye Chang te rezime:
"Pi wo kapasite batri anjeneral vle di pi fò valè rezidyèl."
Nan mache machin komèsyal elektrik la, konpetisyon an pa sèlman sou pi ba pri. Li se sou ki kamyon ki ka ede operatè yo fè plis vwayaj, diminye tan yo, epi kreye plis valè pandan tout sik lavi li.
